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◎　μ2.7L V型6缸发动机——动力强劲、高效及可靠

达到最新技术发展水平、动力充沛的μ2.7L V型6缸发动机，具有完美、综合的高性能，灵活而又经济。“技术、生态、高可靠性会真正感动你！

排量（毫升）：2656
最大功率千瓦/每分钟转速）：138千瓦（188匹）/6000
最大扭矩（Nm/每分钟转速）：248Nm(25.3kg.m)/ 4000

◎　悬挂系统
前轮悬挂麦弗逊式压杆前轮悬挂系统在优选的位置上安装了反L型底端支臂，可提供上好的转向灵敏度，并改善动态控制。加大的新型轴瓦被放置在前轮辅助框架与悬挂之间。通过把主销后倾角从2.5度增大至4.4度，直线稳定性和各方面的操控性能都得到了改善。

后轮悬挂通过降低后轮避震器的位置并增加其刚性，驾驶感觉和回转稳定性都已得到改善。新型系统更节省空间，因而可增加后部空间。更大的轴瓦可改善驾驶感觉，同时有助于降低NVH排放。拖曳臂的位置从车身处调整到后横梁，降低了噪音侵扰，改善了驾驶及操控性能。

◎　四轮驱动系统

电子控制智能适时四轮驱动系统

“按需要分配扭矩”的电子控制四轮驱动系统运用感应器来监测路况和驾驶情况。这个系统可以感知何时及何处需要更多的扭矩，并在需要的时候自动实现四轮驱动。这时，推进力通过多板式离合器被传输到后轮。这样，此系统与全时四轮驱动相比，提高了效能，而驾驶者无须投入额外的努力。

四轮驱动锁止模式

在不利天气或路面非常湿滑的情况下，只要愿意，驾驶者可以按下中控台上的4轮驱动锁止键，从而使车辆进入全时4驱状态。这个锁定特性可以更好的防止TCB(tight corner breaking)情况发生。在通过沙地、涉水或湿滑弯曲的路面时，四轮驱动锁止模式特别有用。